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HB 3319-1991 梁框用支座

时间:2024-05-04 08:06:15 来源: 标准资料网 作者:标准资料网 阅读:9771
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基本信息
标准名称:梁框用支座
中标分类: 航空、航天 >> 航空器与航天器制造用设备 >> 飞机制造专用设备
替代情况:HB 3319-80
发布日期:1991-05-07
实施日期:1991-07-01
首发日期:1900-01-01
作废日期:1900-01-01
出版日期:1900-01-01
页数:1页
适用范围

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引用标准

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所属分类: 航空 航天 航空器与航天器制造用设备 飞机制造专用设备
基本信息
标准名称:工业机械电气设备 电压暂降和短时中断抗扰度试验规范
英文名称:Electrical equipment of industrial machines—Test specifications for voltage dips,short interruptions immunity
中标分类: 机械 >> 机械综合 >> 卫生、安全、劳动保护
ICS分类: 电气工程 >> 电气工程综合
发布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
发布日期:2008-12-30
实施日期:2010-02-01
首发日期:2008-12-30
作废日期:
主管部门: 中国机械工业联合会
提出单位:中国机械工业联合会
归口单位:全国工业机械电气系统标准化技术委员会(SAC/TC 231)
起草单位:广州数控设备有限公司、北京凯恩帝数控技术有限公司、沈阳高精数控技术有限公司、固高科技(深圳)有限公司
起草人:张玉洁、何敏佳、杨洪丽、李本忍、邵国安、杨堂勇、郝柳、尹震宇、龚小云
出版社:中国标准出版社
出版日期:2010-02-01
页数:16页
计划单号:20078011-T-604
适用范围

本标准规定了与低压供电网连接的工业机械的电气、电子设备及系统电压暂降和短时中断抗扰度的基本试验要求、试验设备及配置、试验方法及程序、试验结果评定及试验报告的编写,也规定了与不同环境及安装状态有关的优先选择的试验等级。
本标准适用于额定电压不超过AC1000V、额定频率不超过200 Hz且额定输入电流每相不超过16A 的工业机械的电气、电子设备及系统或电气设备及系统的部件的电压暂降和短时中断的抗扰度试验。
抗扰度试验可适用于设备的:
———研发试验;
———型式试验;
———验收试验;
———生产试验。

前言

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目录

前言Ⅲ 引言Ⅳ 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 基本原则2 5 试验优先选择的等级2 5.1 概述2 5.2 优先选用的试验等级和持续时间2 6 试验目的、试验设备及试验配置3 6.1 试验目的3 6.2 试验发生器3 6.3 测量峰值冲击电流能力的电视监测器的特性5 6.4 电源5 6.5 试验配置5 7 试验程序6 7.1 试验计划6 7.2 试验室条件6 7.3 试验6 8 试验结果的评定6 9 试验报告7 附录A(资料性附录)试验的有关说明8

引用标准

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T4365—2003 电工术语 电磁兼容(idtIEC60050(161):1990)
GB/T21067—2007 工业机械电气设备 电磁兼容 通用抗扰度要求

所属分类: 机械 机械综合 卫生 安全 劳动保护 电气工程 电气工程综合
【英文标准名称】:Roadvehicles-Controllerareanetwork(CAN)-Part4:Time-triggeredcommunication
【原文标准名称】:道路车辆.控制器局域网络.第4部分:时间触发通信
【标准号】:ISO11898-4-2004
【标准状态】:现行
【国别】:国际
【发布日期】:2004-08
【实施或试行日期】:
【发布单位】:国际标准化组织(ISO)
【起草单位】:ISO/TC22
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:物理层;控制装置;电路网络;周期的;周期的;数据传送;数字数据;数据传输;数字信号;数据率;通信规程;协议;建筑设计;数据链层;数值控制;数据交换;定义;监督(认可);数据处理;控制区域网络;道路车辆;信息交换;局域网
【英文主题词】:
【摘要】:ThispartofISO11898specifiestime-triggeredcommunicationinthecontrollerareanetwork(CAN):aserialcommunicationprotocolthatsupportsdistributedreal-timecontrolandmultiplexingforusewithinroadvehicles.Itisapplicabletosettingupatime-triggeredinterchangeofdigitalinformationbetweenelectroniccontrolunits(ECU)ofroadvehiclesequippedwithCAN,andspecifiestheframesynchronisationentitythatcoordinatestheoperationofbothlogicallinkandmediaaccesscontrolsinaccordancewithISO11898-1,toprovidethetime-triggeredcommunicationschedule.NOTETime-triggeredCANisahigherlevelprotocollayeradditionaltotheCANprotocolitself,whichremainsunchangedwithinthetime-triggeredcommunication.Time-triggeredcommunicationkeepsthelatencytimeofeachmessageataspecifiedvalueindependentoftheCANbusload.Time-triggeredCANisimplementedontwolevels:Level1isrestrictedtothecyclicmessagetransfer,whileLevel2,inaddition,supportsaglobalsystemtime.Time-triggeredCAN'scyclic,periodicalcommunicationisbasedonreferencemessagestransmittedbyatimemaster.Eachperiodstartingwithareferencemessageiscalledabasiccycleandissubdividedintoseveraltimewindows.Thereferencemessagesareusedtosynchroniseandcalibratethetimebasesofallnodestothetimemaster'stimebase,providingaglobaltimeforthenetwork.Amechanismisprovidedforalternativetimemasterstosubstituteforafailingtimemaster.
【中国标准分类号】:T07
【国际标准分类号】:43_040_15
【页数】:32P;A4
【正文语种】:英语